咨询公司克普勒（Kpler）的初步船运数据显示，不包括土耳其和俄罗斯在内的欧洲国家12月煤炭总进口量有望达到310万吨，较11月增加约40万吨，为今年4月份以来的最高水平。

拥有鹿特丹和阿姆斯特丹两大煤炭进口枢纽的荷兰，12月煤炭进口量预计将达160万吨，较上月增加20万吨。

同期，西班牙可能成为欧洲第二大煤炭进口国，12月进口量约为42万吨；其后是德国，进口量约为30万吨。

“欧洲异常温和的11月天气被12月初的寒流所取代，推高了对动力煤的需求，” Kpler干散货主要分析师亚历克西斯?埃伦德（Alexis Ellender）告诉蒙特尔(Montel)。

他表示: “北欧港口煤炭库存减少，为增加新的进口提供了机会，11月份动力煤价格下跌也可能鼓励了一些投机购买行为。”

据 Montel 估计，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普(ARA)的煤炭库存本周均处于560万吨左右的三周低点。但这仍高于550万吨的5年平均水平，虽然在此期间，燃煤电厂普遍关闭。

德国一家公用事业公司的煤炭交易商表示: “市场供应仍然相当充足——我没有看到任何短缺” 。他还表示: “天然气(也)供应充足，这给煤炭价格带来了压力。”

因此看到，洲际交易所（Ice Futures）API 2即期煤炭合同价格——反映在欧洲西北部交付的煤炭价格——本月到目前为止，平均价格由上月同期的117美元/吨降为115美元/吨。

然而，总部位于瑞士的一家煤炭交易公司的交易员对自己分析研判的前景更为谨慎，他指出今年冬天可能会出现不确定因素。

他表示: “一旦天气变冷，我们可能会看到煤炭价格再上涨10美元/吨。”他补充称，只有在冬季头几周过去后，1月份才会出现更为明显的看跌趋势。

Kpler的预计数据显示，尽管月度煤炭进口量有所增加，但今年12月份的进口量估计仍比去年同期低56%。

“需求前景转弱，欧洲天气转暖，天然气库存仍处于异常高位，限制了煤炭需求的空间,” 开普勒分析师艾伦德表示。

去年冬天，欧洲的买家曾在欧盟国家针对俄乌战争爆发对俄罗斯煤炭出口实施制裁的措施于8月正式实施后，十分担心可能出现的煤炭供应短缺。